वोल्टेज/ईवी चार्जर का मोड वर्गीकरण

2023,07,08

संयुक्त राज्य अमेरिका/यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग उपकरण के लिए अलग -अलग वर्गीकरण हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका आम तौर पर वर्गीकृत करने के लिए स्तर 1/2/3 का उपयोग करता है; जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका (यूरोप) के बाहर आम तौर पर भेद करने के लिए मोड 1/2/3/4 का उपयोग करता है।

स्तर 1/2/3 मुख्य रूप से चार्जिंग पाइल के इनपुट टर्मिनल के वोल्टेज को अलग करने के लिए है। स्तर 1 अमेरिकी घरेलू प्लग (एकल-चरण) 120V द्वारा सीधे संचालित चार्जिंग पाइल को संदर्भित करता है, और बिजली आम तौर पर 1.4kW से 1.9kW तक होती है; लेवल 2 का तात्पर्य अमेरिकी घरेलू प्लग हाई-वोल्टेज 208/230V (यूरोप)/240V एसी चार्जिंग पाइल्स द्वारा संचालित चार्जिंग पाइल को अपेक्षाकृत उच्च शक्ति है, 3KW -19.2kW; स्तर 3 डीसी चार्जिंग बवासीर को संदर्भित करता है।

mode 3 ev charger

मोड 1/2/3/4 का वर्गीकरण मुख्य रूप से इस बात पर निर्भर करता है कि चार्जिंग पाइल और इलेक्ट्रिक वाहन के बीच संचार है या नहीं।

मोड 1 का अर्थ है कि तारों का उपयोग कार को चार्ज करने के लिए किया जाता है। एक छोर दीवार सॉकेट से जुड़ा एक सामान्य प्लग है, और दूसरा छोर कार पर चार्जिंग प्लग है। कार और चार्जिंग डिवाइस के बीच कोई संचार नहीं है (वास्तव में कोई डिवाइस नहीं है, केवल चार्जिंग केबल और प्लग)। अब मोड 1 मोड में इलेक्ट्रिक वाहनों के चार्ज करने वाले कई देश निषिद्ध हैं।

मोड 2 गैर-फिक्स्ड इंस्टॉलेशन और वाहन-टू-पाइल संचार के साथ एक पोर्टेबल एसी चार्जिंग पाइल को संदर्भित करता है, और वाहन के ढेर की चार्जिंग प्रक्रिया में संचार होता है;

मोड 3 अन्य एसी चार्जिंग पाइल्स को संदर्भित करता है जो वाहन-से-पाइल संचार के साथ निश्चित रूप से स्थापित (दीवार-माउंटेड या ईमानदार) स्थापित हैं;

मोड 4 विशेष रूप से फिक्स्ड-इंस्टॉल किए गए डीसी बवासीर को संदर्भित करता है, और वाहन-से-पाइल संचार होना चाहिए।

mode 4 ev charger